11月29日凌晨，一列满载50个40英尺集装箱的中欧列车从广州大朗铁路货运站顺利驶离。这列火车满载洗碗机和其他家用电器、行李和衣物，重397.6吨，货物价值约1867万元，离开俄罗斯后将通过二连豪特港，全程10000多公里，估计需时15天。

这是今年到目前为止在广州的中欧列车的第100条线，也是2016年8月中欧列车在广州运营以来第一次年运营线路超过100条，标志着广州把中欧列车的发展推向了一个新的水平，为"一带一路倡议"建立和稳定国际供应链提供了重要支持。

中欧列车"具有"一带一路倡议"范围广、运力大、运输成本低、运输时间短、受天气因素影响小等优点，特别是在今年疫情期间，中欧列车对国际物流渠道的畅通起到了很大的作用。

在广州海关等部门的大力支持下，中欧轮班列车物流链不断优化，简化报关等措施使通关更加方便。负责广州中欧列车运营平台的广武国际物流公司副总经理邓国贤表示，目前，广州中欧列车已从原来的"广州满洲俄罗斯"路线延伸至波兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家和地区，并以多式联运的形式穿越东南亚，货物运输已从电子产品逐渐扩展到工业原料、服装、家电等。

近年来，珠江三角洲地区企业生产的空调、冰箱、路由器等家用电器受到欧洲消费者的青睐，并不断通过广州中欧列车运往欧洲各地。广州-欧盟列车不仅已成为中国与欧洲之间的主要货运通道，而且成为"多种商品"的最佳选择和新招牌。

自今年年初以来，广州海关积极实施了海关总署关于支持中欧轮班列车发展的十项措施，结合粤港澳地区制造业和物流业的优势，建立了专门的工种，创新和实施了以铁路运输为核心、多式联运为纽带、水陆运输监管点为网络的物流监管模式，发布了15项细化措施，准确实施了促进信息共享和互联互通的措施。我们将建立跨境通关协调机制，推动中欧换挡列车业务的新突破。

2020年，广州的中欧列车将实现一系列‘第一次’：第一次进口返程列车、第一次国际邮包和跨境电子商务列车、第一次出口二手车列车、第一次钾保税进口列车、第一次"铁-公共-水"跨境联运，开放"中亚-广州-东南亚"物流通道。"广州海关总署局长谢万林介绍。

为了方便企业通关，广州站海关安排专用站，积极满足经营企业和外贸企业的需要，并从货运、托运、线路等方面给予指导和支持。结合货物种类、行政审批注意事项、检验检疫监督要求等内容，为企业提供"一件事一项政策"、"帮助企业科学合理地制定最后一公里的列车运行计划"、"支持和帮助1500多家进出口企业恢复工作和恢复生产，增强稳定外贸的信心"的指导服务。

截至11月29日，广州中欧列车已发运9398箱标准箱，总重48200吨，价值29.66亿元，比去年同期分别增长约66.5%、79.1%和9.2%。

广州海关港务监督办公室负责人说，下一步，广州海关将继续优化整个物流链，支持场址升级和枢纽站建设，引导企业选择和利用报关模式，不断提高通关效率，进一步帮助中欧列车拓展业务范围，促进广州中欧列车的可持续稳定发展。我们将更好地服务于"一带一路倡议"的建设和广东外向型经济的高质量发展。