ATV只是伊隆和他的工程师们的后知后觉，还是会改变游戏规则？

特斯拉正忙于电池维护、千兆扩展、软件升级和自动驾驶仪的改进。当然，特斯拉也在准备拥有大量新车(赛博卡车、半型车、跑车、ModelSPlaid和价值2.5万美元的小型车)。换句话说，特斯拉的"全地形车"似乎是特斯拉事件后的计划。

看，在特斯拉(Tesla)的"电池日"(BattleDay)上看了ATV之后，如果你看了两遍，我不会感到惊讶。别忘了，这款小电动车是在很久以前的赛博卡车上市时提出的。马斯克对该公司新推出的支持天启的科幻小说感到震惊和敬畏，给这件事蒙上了阴影。ATV后来有没有想过，埃隆的工程师们过去认为这是一个有趣的小项目？

我对此表示怀疑。这款"赛博Quad"很可能会改变整个行业的格局。在我开始撰写这篇文章之前，我非常高兴地没有意识到，ATV的电动市场缺乏选择。事实证明，特斯拉生产的ATV在电力方面没有竞争对手。当然，EcoCharger和DRR也有一些竞争对手。

所以我包括一台电动UTV(比如一辆越野高尔夫球车)和两辆我认为能与特斯拉即将推出的ATV相媲美的汽油驱动的ATV。

所有地形的汽车通常不用于任何长途旅行，所以即使特斯拉能提供"仅100英里"的距离，它也可以与许多汽油驱动的全地形汽车竞争。我不得不承认，当你把它开到卡车床上，然后把它插进网卡上快速充电时，它看起来很酷。

目前，特斯拉的ATV设计美学是我们唯一能确定的东西。它是用锐角包裹的。它有(看起来像是)匹配的赛博卡"衣服和附件"，全部覆盖着不锈钢车身面板，前面还有水平灯。如果你喜欢有角度的、看不见的和萨宾克的美丽，设计很棒。是的，好的。我承认，我想要一个。