自 2009 年推出 P540SupirastAperta 以来，法拉利的第十个前置 V12 引擎平台 -- 手工制造的一次性欧莫洛加塔（Omologata) 终于揭开了这一谜团。虽然它仍然是大家熟悉的 V12 引擎，但新的法拉利奥莫洛加塔是基于 812 超级跑车的，具有独特的设计，有着玫瑰岩浆般的红色车身颜色和定制的汽车绘画，这是一种新的车身套件，诠释了法拉利 70 多年来不朽的 GT 传统。

在外观上，新的法拉利欧莫洛加塔只保留原来的 812 超级挡风玻璃和大灯，使用扁平的椭圆形格栅从窄到宽塑造前脸，而丰满和圆的前轮拱与引擎盖上的谷物形成鲜明对比，自然地启动了格栅的三维感觉；非常肌肉的腰线与翼板 3 / 4 巧妙地结合在一起。尾部的三个水平切口取代了后窗，这使汽车的造型更加强大；再加上深圆形的单尾灯、突出的后翼和巨大的后唇，空气动力学性能进一步增强。整体而言，新车充分利用车身在发动机前部中间的比例，显示出超流线型外观设计，车身线条错开。

就内部而言，新的法拉利奥莫洛加塔也是独一无二的，装饰的细节来自于传统的法拉利轿车。新车采用全黑色室内装饰，座椅采用对比色调电光蓝，皮革和 JeansAunde 面料的优雅组合，以及四点赛车安全带。由于没有后窗灯和后窗，驾驶室充满了怀旧之情。仪表板和方向盘上的金属装饰采用了 20 世纪 50 年代和 60 年代著名的 GT 赛车的经典裂纹油漆效果，发动机凸轮盖也不例外。锤子油漆效果的内部门把手和法拉利 F1 标志是让人想起法拉利 250 LM 和 250 GTO。

这款新的法拉利欧莫洛加塔是由一位未具名的欧洲大亨委托设计的，它创造了一种未来主义的设计风格，以新颖的方式重新诠释其独特的外形，并给粉丝留下了持久的印象。该项目花了两年多的时间完成，借鉴了从赛车传统到科幻小说和现代建筑的灵感。根据汽车的名字，Omologata 不仅可以在公共道路上演奏，还可以在赛道上演奏。

法拉利官员没有透露欧莫洛加塔的动态组成，但考虑到 812 超级跑车是法拉利有史以来最快、最强大的前引擎超车，没有必要进一步修改它。换句话说，新车将配备 6.5 升自然吸力 V12 发动机，最大输出功率为 800 ps≤8500 rpm，峰值扭矩为 718 Nm/7000 rpm。再加上 7 速双离合器自动变速箱和后轮驱动系统，新车可在 2.9 秒内达到 0 至 100 公里 / 小时的加速速度，最高速度为 340 公里 / 小时。